2024 · Hybryda szeregowa, 4x4
Li L9 Ultra
Sześciomiejscowy SUV z generatorem na pokładzie, łączny zasięg 1176 km.
- Moc
- 449 KM
- Napęd
- Hybryda szeregowa, 4x4
- Realizacja
- 65–100 dni
- Rocznik
- 2024
albo zadzwoń: +48 696 961 152
O tym egzemplarzu
Flagowy SUV marki Li Auto, zbudowany wokół jednego pomysłu: rodzinnej podróży bez kompromisów. Napęd jest w pełni elektryczny, a silnik benzynowy 1.5 turbo pracuje wyłącznie jako generator prądu. Dzięki temu auto łączy zalety elektryka — natychmiastową reakcję na gaz, dynamikę i ciszę w kabinie — z zasięgiem i swobodą samochodu spalinowego, bo zamiast szukać ładowarki wystarczy zatankować. Na krótkich dystansach wystarczy bateria z zasięgiem 280 km, w trasie łączny zasięg sięga 1176 km. Nadwozie ma 5218 mm długości i rozstaw osi 3105 mm, wewnątrz sześć osobnych foteli w układzie 2+2+2, cała tapicerka w skórze, lodówka i audio z 21 głośnikami.
Sześć samodzielnych foteli.
Układ 2+2+2 bez tradycyjnej kanapy. Przednie i środkowe fotele mają podgrzewanie, wentylację i masaż, drugi rząd dodatkowo elektryczną regulację oparcia i podnóżków oraz składane stoliki. Trzeci rząd jest podgrzewany i regulowany elektrycznie, a wszystkie miejsca obite są skórą.
Prąd bez ładowarki.
Bateria 52,3 kWh od CATL daje 280 km jazdy elektrycznej w cyklu CLTC. Kiedy się wyczerpie, generator napędzany silnikiem 1.5 turbo dostarcza prąd dalej, a łączny zasięg rośnie do 1176 km. Ładowanie od 20 do 80% zajmuje około 25 minut, tankowanie tyle co w każdym innym aucie.
449 KM i napęd na obie osie.
Dwa silniki elektryczne, 130 kW z przodu i 200 kW z tyłu, dają 330 kW i 620 Nm. Przyspieszenie 0–100 km/h w 5,3 sekundy przy masie 2570 kg. Zawieszenie pneumatyczne z regulacją twardości i wysokości skanuje drogę przed autem i przygotowuje amortyzatory na nierówności.
Wnętrze przygotowane na długą trasę.
Lodówka pokładowa, gniazdo 230 V, cztery porty Type-C z tyłu, ładowarka indukcyjna, trójstrefowa klimatyzacja z niezależnym sterowaniem dla tyłu, oczyszczacz powietrza z jonizatorem i filtrem PM2.5 oraz szyby wielowarstwowe w obu rzędach.
Pełny pakiet wspomagania jazdy.
Lidar na dachu, jedenaście kamer, dwanaście czujników ultradźwiękowych i radar milimetrowy. Adaptacyjny tempomat, utrzymanie i centrowanie pasa, aktywne hamowanie awaryjne, asystent martwego pola, rozpoznawanie znaków i sygnalizacji, kamera 360 stopni z widokiem przezroczystego podwozia oraz parkowanie automatyczne.
Wyposażenie
- Interfejs fotelika ISOFIX
- Poduszki powietrzne z kurtynami i środkową
- Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
- Ostrzeganie przed otwarciem drzwi
- Drzwi domykane elektrycznie
- Elektryczne stopnie boczne
- Elektryczna klapa bagażnika z czujnikiem
- Chowane klamki
- Bezkluczykowy dostęp i rozruch
- Aktywnie zamykana kratka dolotu
- Podgrzewanie baterii
- Zasilanie urządzeń zewnętrznych z auta
- Reflektory LED z automatycznymi światłami
- Adaptacyjne światła drogowe
- Panoramiczny dach
- Przyciemniane szyby z tyłu
- Lusterka elektryczne z pamięcią i podgrzewaniem
- Tylna wycieraczka i czujnik deszczu
- Cała tapicerka skórzana
- Podgrzewana kierownica z regulacją elektryczną
- Lodówka pokładowa
- Gniazdo 230 V
- Ładowarka indukcyjna
- Porty Type-C w obu rzędach
- Oświetlenie nastrojowe 256 kolorów
- Trójstrefowa klimatyzacja
- Oczyszczacz powietrza, jonizator i filtr PM2.5
- Jonizator zapachowy
Zamów Li L9 Ultra
Wypełnij formularz — oddzwonimy w ciągu 24 godzin roboczych z konkretnymi egzemplarzami dostępnymi na chińskim rynku.
Opinie o imporcie tego modelu
Nie mamy jeszcze opublikowanej opinii o tym modelu. Publikujemy tylko te, które możemy powiązać z konkretnym, zrealizowanym zamówieniem — dlatego lista rośnie wolniej, niż mogłaby.
Dodaj opinię
Opinie publikujemy po weryfikacji zamówienia, zwykle w ciągu 2 dni roboczych.
Pozostałe modele w ofercie
