Planujesz import maszyn z Chin? Sprawdź, jak bezpiecznie i skutecznie sprowadzać maszyny przemysłowe z Chin do Polski. Poznaj procedury, koszty, cła, wymagania CE oraz zalety współpracy z lokalnym partnerem w Chinach.

Dlaczego import maszyn z Chin się opłaca?

Chiny to globalny lider w eksporcie maszyn. Szeroka oferta urządzeń przemysłowych – od pakowarek, przez linie rozlewnicze, aż po zaawansowane obrabiarki CNC – przyciąga uwagę polskich przedsiębiorców. Głównym atutem są znacznie niższe ceny – nierzadko nawet o 50% niższe niż w Europie. Dzięki temu firmy mogą inwestować w nowoczesne technologie produkcyjne przy zachowaniu racjonalnych kosztów.

Import maszyn z Chin to jednak nie tylko oszczędności. Wymaga on starannego przygotowania, znajomości procedur celnych, dokumentacji technicznej oraz zabezpieczenia interesów po stronie chińskiej.

Jak zaplanować import maszyny z Chin?

Określenie wymagań technicznych

Zacznij od precyzyjnego zdefiniowania parametrów maszyny: moc, napięcie (np. 230 V lub 380 V), wydajność, wymiary i opcje sterowania (np. w języku polskim). Najważniejsze jest jasne i dokładne sprecyzowanie parametrów maszyny – sprowadzając maszyny produkcyjne z Chin, dokładność to podstawa.

Dobór odpowiedniego producenta

Wyszukiwanie odpowiedniego producenta możesz zlecić bezpośrednio MyChinaPal. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w przeszukiwaniu chińskiego rynku przemysłowego oraz obecności na miejscu, jesteśmy w stanie dotrzeć do niemal każdej fabryki w Chinach – również tych, które nie wystawiają się na popularnych platformach. Warto pamiętać, że większość ofert na portalach typu Alibaba to propozycje firm handlowych, nie producentów. MyChinaPal weryfikuje, czy kontrahent to bezpośredni producent, sprawdzamy jego zaplecze techniczne, certyfikaty, elastyczność w modyfikacjach konstrukcyjnych oraz możliwość brandingu pod markę klienta.. Zwróć uwagę na opinie, doświadczenie, zakres certyfikacji, elastyczność techniczną i możliwość brandingu pod własną markę.

Jak sprawdzić chińskiego producenta?

Firmy z zespołem w Chinach, takie jak MyChinaPal, mogą nie tylko zweryfikować dostawcę, ale też zabezpieczyć interesy klienta na gruncie prawa chińskiego i lokalnych realiów produkcyjnych.

Jak wygląda proces negocjacji i umowy?

Najważniejsze elementy umowy:

• warunki dostawy (np. EXW, FOB, CIF),
• harmonogram płatności (zaliczka, płatność końcowa),
• specyfikacja techniczna i dokumentacja CE,
• sposób testowania maszyny przed wysyłką (FAT).

Współpraca z doświadczonym partnerem w Chinach pozwala skutecznie negocjować ceny, jakość i terminy – co często jest trudne dla klientów działających zdalnie z Polski. 

Test FAT i kontrola jakości przed wysyłką

Przed wysyłką maszyny zaleca się:

• przeprowadzenie testu FAT (Factory Acceptance Test),
• dokumentację wideo działania maszyny,
• uzyskanie raportów z inspekcji i zatwierdzenie płatności dopiero po akceptacji.

To kluczowe, by uniknąć kosztownych niespodzianek. W przypadku dużych zamówień dobrym rozwiązaniem jest stały nadzór pośrednika nad produkcją i pakowaniem.

Transport maszyn z Chin – co wybrać?

Metoda transportu	Czas trwania	Koszt	Uwagi
Morski (kontener)	6–8 tygodni	ok. 3000–4000 USD	Najtańszy sposób, duża pojemność
Kolejowy (Chiny–UE)	3–4 tygodnie	6000–8000 USD	Szybciej niż morze, drożej
Lotniczy	4–10 dni	5–8 USD/kg	Tylko dla lekkich i drogich maszyn

Wybór zależy od terminu, wagi i wartości maszyny. Firmy importujące kompletne linie technologiczne zwykle korzystają z transportu morskiego.

Cło, VAT i odprawa celna

Większość maszyn objęta jest niskim cłem (0–2,7%). VAT wynosi 23% i może być odzyskany. Do odprawy celnej potrzebujesz m.in.:

• faktury handlowej,
• listy pakowej,
• deklaracji zgodności CE,
• numeru EORI firmy.

Zgłoszenia dokonuje się przez system CELINA. Firmy takie jak MyChinaPal oferują kompleksową obsługę także na tym etapie.

Certyfikat CE – kiedy obowiązkowy?

Wszystkie maszyny używane w UE muszą posiadać certyfikat CE zgodny z odpowiednimi dyrektywami (Maszynowa, Niskonapięciowa, EMC). Należy upewnić się, że:

• certyfikat jest oryginalny,
• maszyna ma Deklarację Zgodności,
• dokumentacja techniczna jest kompletna i przetłumaczona.

Zdarza się, że chińscy producenci podszywają się pod oznaczenie CE. Weryfikacja dokumentacji to obowiązek importera.

Najczęstsze ryzyka przy imporcie maszyn z Chin

1. Niepełna zgodność techniczna – brak określonych funkcji, inne napięcie zasilania.
2. Niskiej jakości komponenty – ukryte oszczędności producentów.
3. Problemy z certyfikatami – nieprawidłowy lub fałszywy CE.
4. Trudności serwisowe – długie terminy dostaw części zamiennych.
5. Ryzyko transportowe – uszkodzenia podczas podróży, szczególnie dla urządzeń bez zabezpieczeń antykorozyjnych.

Rola pośrednika – czy warto?

Choć teoretycznie import można przeprowadzić samodzielnie, w praktyce współpraca z doświadczonym partnerem to często klucz do sukcesu. Dobry pośrednik:

• zabezpiecza dokumentację,
• prowadzi rozmowy z fabryką, negocjuje ceny „po chińsku”
• organizuje testy, transport i odprawę,
• wspiera po stronie chińskiej i europejskiej.

W MyChinaPal nadzorujemy proces od wyszukania fabryki po dostarczenie maszyny do magazynu klienta – z pełnym wsparciem na każdym etapie.

Jak bezpiecznie importować maszyny z Chin?

Import maszyn z Chin to sposób na oszczędności i zwiększenie konkurencyjności, ale wymaga:

• dobrej analizy i przygotowania,
• znajomości przepisów i dokumentów,
• kontroli jakości i zgodności CE,
• odpowiedniego transportu i odprawy celnej.

Dzięki wsparciu pośrednika z doświadczeniem na rynku chińskim – takiego jak MyChinaPal – zminimalizujesz ryzyka, zoptymalizujesz koszty i zyskasz realne przewagi biznesowe.

O autorze

Marek Starzyński – inżynier mechaniki i budowy maszyn, absolwent Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie ze specjalizacją w odnawialnych źródłach energii. Posiada szerokie doświadczenie zawodowe, w tym trzyletnią praktykę we wdrażaniu linii produkcyjnych w przemyśle napojowym oraz trzy lata pracy nad projektowaniem i implementacją przydomowych instalacji magazynowania energii. Realizował projekty budowy magazynów energii o pojemności 15 kWh, a także konstruował niewielkie pojazdy elektryczne zasilane bateryjnie. Łączy wiedzę inżynierską z praktycznym podejściem do nowoczesnych technologii energetycznych.