W dobie globalizacji i rosnącego importu z Chin, importerzy szukają sposobów na obniżenie kosztów oraz usprawnienie procesów logistycznych. Jednym z popularnych rozwiązań jest shipment consolidation, czyli konsolidacja przesyłek z Chin i nie tylko. Mówiąc prościej, chodzi o zbiorczy transport towarów – łączenie wielu mniejszych przesyłek w jeden większy transport. W tym artykule wyjaśnimy, co to znaczy shipment consolidation, kiedy opłaca się konsolidować przesyłki oraz jakie są zalety łączenia towarów w imporcie. Przybliżymy również, jak wygląda logistyka konsolidowana w praktyce na przykładzie firmy MyChinaPal, dla której konsolidacja zamówień to codzienność.

Jeśli dopiero zaczynasz swoją przygodę z handlem międzynarodowym, koniecznie sprawdź, jak wygląda import z Chin krok po kroku.

O autorze

Jacek Starzyński to współtwórca firmy MyChinaPal, specjalizującej się w kompleksowej obsłudze importu z Chin. Doświadczenie w handlu międzynarodowym zdobywał, prowadząc firmę importową i na co dzień koordynując cały proces sprowadzania towarów – od komunikacji z chińskimi producentami, przez kontrolę jakości, aż po weryfikację dokumentacji i zgodność produktów z wymaganiami rynku europejskiego.

Równolegle studiuje medycynę na Śląskim Uniwersytecie Medycznym. Łącząc wiedzę z zakresu importu i ochrony zdrowia, dąży do tego, by nowoczesny sprzęt medyczny trafiał do polskich placówek w najwyższej jakości i możliwie najkorzystniejszych warunkach cenowych.

Co to jest shipment consolidation?

Shipment consolidation (po polsku: konsolidacja przesyłek) to strategia logistyczna polegająca na łączeniu wielu przesyłek w jedną wspólną wysyłkę. Zamiast nadawać kilkanaście oddzielnych paczek lub palet, grupuje się je w jeden zbiorczy ładunek – na przykład wspólny kontener morski lub jedną przesyłkę lotniczą. Taki transport zbiorczy bywa nazywany także przesyłką zbiorową. Mechanizm konsolidacji jest powszechnie stosowany w międzynarodowej spedycji, zwłaszcza przy imporcie z Azji. Przykładowo, w transporcie morskim drobne ładunki wielu nadawców łączy się w kontener (tzw. przesyłka LCL – Less than Container Load), dzięki czemu każdy z nich płaci tylko za wykorzystaną część przestrzeni. Konsolidacja może też dotyczyć zamówień jednego importera od różnych dostawców – firma importowa (taka jak MyChinaPal) zbiera towary z wielu fabryk i wysyła je razem jako jedną przesyłkę. W efekcie otrzymujemy jeden zbiorczy list przewozowy i jedną odprawę celną dla całego ładunku, który na miejscu przeznaczenia zostaje rozdzielony i dostarczony do poszczególnych odbiorców.

Konsolidacja to nie tylko oszczędność kosztów – może również pomóc w lepszym zarządzaniu magazynowaniem w Chinach i skróceniu czasu kompletacji przesyłki.

Jak działa konsolidacja ładunków?

1. Zbiórka towarów: Towary od różnych dostawców są odbierane i dostarczane do wspólnego magazynu konsolidacyjnego (np. w Chinach).
2. Łączenie przesyłek: W magazynie następuje konsolidacja – paczki są ewentualnie przepakowywane i grupowane w jedną większą jednostkę (np. umieszczane razem w kontenerze morskim lub skonsolidowane na palecie lotniczej).
3. Wspólny transport zbiorczy z Azji: Skonsolidowany ładunek zostaje wysłany jedną drogą (statkiem lub samolotem) do kraju docelowego. Wszystkie połączone towary podróżują razem, co daje oszczędność przy konsolidacji dzięki zmniejszeniu kosztów frachtu przypadających na każdą przesyłkę.
4. Dekonsolidacja na miejscu: Po dotarciu do portu lub lotniska docelowego następuje rozdzielenie (dekonsolidacja) przesyłki zbiorczej na oryginalne, mniejsze przesyłki. Każda z nich zostaje następnie doręczona do właściwego odbiorcy lub trafia do magazynu importera.

Kiedy opłaca się konsolidować przesyłki?

Konsolidacja przesyłek nie zawsze jest konieczna, ale są sytuacje, w których okazuje się szczególnie opłacalna. Kiedy warto rozważyć łączenie przesyłek? Oto kilka typowych przypadków:

• Wiele dostaw z jednego kierunku: Gdy importujesz towary z tego samego kraju (np. z Chin) od różnych dostawców w zbliżonym czasie. Zamiast wysyłać każdy towar osobno, możesz je zebrać i nadać wspólnie w ramach jednej przesyłki.
• Małe partie towaru: Gdy każda z Twoich przesyłek jest stosunkowo niewielka (np. kilka kartonów) i samodzielnie nie zapełniłaby kontenera czy ciężarówki. Konsolidując, dzielisz przestrzeń ładunkową z innymi ładunkami lub łączysz własne drobne partie w jedną większą całość.
• Priorytet: oszczędność kosztów ponad czas: Kiedy głównym celem jest obniżenie kosztów transportu, a nie najszybsza możliwa dostawa. Jeżeli możesz zsynchronizować terminy wysyłki, łączenie przesyłek przyniesie wymierne oszczędności – nawet jeśli czas dostawy nieco się wydłuży. (Warto pamiętać, że konsolidacja wymaga zebrania wszystkich ładunków przed wysyłką, więc bywa nieco wolniejsza niż bezpośrednia wysyłka każdej paczki osobno).
• Redukcja kosztów frachtu i opłat stałych: Gdy chcesz zmniejszyć koszty frachtu oraz ograniczyć wydatki poboczne. Zbiorczy transport oznacza, że pewne koszty stałe (np. odprawa celna, dokumentacja, minimalne stawki przewoźników) ponosisz tylko raz dla całej skonsolidowanej przesyłki, zamiast wielokrotnie dla wielu małych paczek.
• Uproszczenie logistyki i formalności: Kiedy zależy Ci na usprawnieniu łańcucha dostaw. Zamiast śledzić i koordynować kilkanaście osobnych przesyłek, łatwiej zorganizować odbiór jednej większej przesyłki zbiorczej. Mniej wysyłek to mniej formalności, niższe ryzyko pomyłek oraz mniejsze obciążenie działu logistyki.

Warto też znać najczęstsze błędy przy imporcie z Chin, które mogą podważyć opłacalność nawet najlepiej skonsolidowanego ładunku.

Jakie są zalety łączenia towarów w imporcie?

Konsolidacja ładunków oferuje szereg korzyści dla firm importujących towary. Poniżej przedstawiamy najważniejsze zalety łączenia towarów w imporcie:

• Znaczące obniżenie kosztów transportu. Główną zaletą jest wyraźne zmniejszenie kosztów frachtu dzięki efektowi skali. Wspólna wysyłka wielu partii oznacza, że koszt przewozu w przeliczeniu na jednostkę towaru jest niższy. Dzielisz koszty paliwa, kontenera czy trasy między wszystkie skonsolidowane ładunki, zamiast płacić osobno za wiele niedużych wysyłek.
• Lepsze wykorzystanie przestrzeni ładunkowej. Dzięki konsolidacji kontenery i ciężarówki są załadowane optymalnie, co eliminuje „puste przestrzenie”. Maksymalne wykorzystanie miejsca przekłada się na efektywność – płacisz za transport faktycznego towaru, a nie za przewożenie powietrza w półpustym kontenerze.
• Mniej formalności – jedna odprawa celna. Zamiast obsługiwać dokumenty i procedury dla kilkunastu oddzielnych przesyłek, masz jeden komplet dokumentów dla ładunku zbiorczego. W rezultacie jedna zbiorcza odprawa celna często bywa szybsza i tańsza niż wiele osobnych odpraw. To oszczędność czasu i mniej biurokracji dla importera.
• Większe bezpieczeństwo i mniejsze ryzyko uszkodzeń. Skonsolidowane przesyłki są zwykle lepiej zabezpieczone – towary pakuje się starannie razem, a zamknięty kontener jest mniej narażony na zagubienie pojedynczej paczki. Mniej manipulacji pojedynczymi ładunkami po drodze oznacza także mniejsze ryzyko uszkodzeń czy opóźnień.
• Sprawniejsza logistyka i planowanie dostaw. Gdy łączysz towary w jedną wysyłkę, wszystkie docierają do Ciebie w tym samym czasie. Ułatwia to planowanie dalszej dystrybucji lub produkcji, bo cały zamówiony asortyment otrzymujesz jednocześnie. Nie musisz kompletować dostawy z wielu paczek przychodzących w różne dni – konsolidacja gwarantuje, że towar przyjedzie w komplecie.
• Korzyści ekologiczne. Konsolidacja to nie tylko oszczędność finansowa, ale też korzyść dla środowiska. Mniej oddzielnych przesyłek to mniej kursów transportowych i niższa emisja CO₂ w przeliczeniu na przewiezioną jednostkę towaru. Taki transport zbiorczy z Azji pozwala zmniejszyć ślad węglowy Twojego łańcucha dostaw.

W kontekście dokumentów, pamiętaj o obowiązkach związanych z certyfikatami CE, RoHS i REACH.

Szczególnie ważne w przypadku importu zabawek z Chin, gdzie obowiązują szczególne normy bezpieczeństwa.

Konsolidacja przesyłek z Chin z MyChinaPal – przykład z branży hydraulicznej

Dla zespołu MyChinaPal konsolidacja przesyłek z Chin to codzienność. Regularnie łączymy towary od różnych producentów w Chinach, tworząc zbiorcze wysyłki dostosowane do potrzeb naszych klientów. Dzięki temu mogą oni znacząco obniżyć koszty transportu i usprawnić swój import.

Dobrym przykładem jest nasz klient z branży hydraulicznej, który zamówił ponad 300 różnych pozycji produktowych u ponad 40 różnych dostawców na terenie Chin. Rozproszone zamówienia wymagały skoordynowania i połączenia w całość – MyChinaPal zebrał wszystkie te towary w jednym magazynie konsolidacyjnym, gdzie dokonaliśmy weryfikacji dostaw i przygotowania do transportu. Następnie cały ładunek został umieszczony w jednym kontenerze i wysłany do Polski jako jedno zamówienie kontenerowe (skonsolidowana przesyłka). W efekcie klient otrzymał jeden kontener zawierający kompletny asortyment, zamiast kilkudziesięciu oddzielnych paczek nadawanych z różnych miejsc.

Takie podejście przyniosło ogromne oszczędności kosztów frachtu oraz uprościło logistykę po stronie odbiorcy – potrzebna była tylko jedna odprawa celna i jedna dostawa, a cały towar dotarł jednocześnie. Co ważne, cały proces konsolidacji przebiegł sprawnie mimo skali zamówienia, ponieważ MyChinaPal nie boi się wyzwań i posiada duże doświadczenie w obsłudze nawet bardzo złożonych projektów importowych.

Konsolidacja przesyłek z Chin to dla nas codzienna praktyka. Dzięki lokalnej obecności naszego zespołu w Azji oraz rozbudowanej sieci zaufanych partnerów logistycznych jesteśmy w stanie bezpiecznie skonsolidować, odprawić i wysłać praktycznie każdy ładunek zgodnie z wymaganiami klienta. Jeżeli planujesz import z Azji i zależy Ci na optymalizacji kosztów oraz pewnej, terminowej dostawie, zespół MyChinaPal chętnie Ci w tym pomoże.